對(duì)于國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞，我們潛意識(shí)里認(rèn)為它們應(yīng)該是一回事。下面詳細(xì)說(shuō)明一下國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別。

適用對(duì)象不同

小批量貨物小于45公斤，一般采用國(guó)際快遞。大量貨物超過(guò)45公斤，一般采用國(guó)際空運(yùn)。

運(yùn)輸主體不同

國(guó)際空運(yùn)的主體是各大航空公司和貨運(yùn)公司，如國(guó)航、新航、深航、西北航空等。貨運(yùn)公司通過(guò)這些國(guó)際航空公司將您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如中國(guó)郵政EMS.DHL中外運(yùn)敦豪.美國(guó)UPS聯(lián)合包裹.美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等。

不同的交貨方式

國(guó)際空運(yùn):機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，或者貨物送到機(jī)場(chǎng)，然后配合貨運(yùn)公司指定的物流車輛完成空運(yùn)。

國(guó)際快遞:門到門。

服務(wù)內(nèi)容不同

國(guó)際空運(yùn):發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的地收貨人或其代理人到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)提貨、通關(guān)、提貨，無(wú)關(guān)稅。

國(guó)際快遞:快遞公司收件、報(bào)關(guān)、通關(guān)、包發(fā)貨、無(wú)目的國(guó)關(guān)稅。

不需要時(shí)效

國(guó)際快遞:正常情況3-5天。

國(guó)際空運(yùn):如果航班正常，艙位安排順利，如果是直飛，一天內(nèi)到；如果要中轉(zhuǎn)，一般2-4天到。時(shí)效性主要取決于運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排和目的地的通關(guān)速度。

不需要跟蹤貨物

國(guó)際空運(yùn):用提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢，或者通過(guò)貨運(yùn)公司自己的網(wǎng)站查詢。

國(guó)際快遞:使用國(guó)際快遞公司提供的運(yùn)單號(hào)碼，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。

不同的文件要求

國(guó)際空運(yùn):通常需要提供代理報(bào)關(guān)委托書、出口報(bào)關(guān)文件、發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證等通關(guān)文件，基本每張票都要正式報(bào)關(guān)。

國(guó)際快遞:一般很多貨物一起報(bào)關(guān)，只需要一張發(fā)票，報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)單。如果是貨物，需要提供商業(yè)發(fā)票和報(bào)關(guān)單，特殊貨物需要提供其他證明文件。

索賠方式

國(guó)際空運(yùn):如果發(fā)生貨物損壞和貨物差異，首先追究的是承運(yùn)人的責(zé)任還是代理人的責(zé)任。無(wú)論哪一方的責(zé)任，一般都是按照《華沙公約》的條款進(jìn)行賠償，即按照航空總運(yùn)單和分運(yùn)單的背面條款進(jìn)行賠償，賠償一般是按照貨物的計(jì)費(fèi)重量來(lái)計(jì)算的。

國(guó)際快遞:如果收件人發(fā)現(xiàn)包裝損壞、貨物少等問(wèn)題，可以拒簽。從發(fā)貨人取件之日起一個(gè)月內(nèi)，以書面形式向發(fā)貨人和目的國(guó)快遞公司反饋或提出索賠申請(qǐng)。

選擇國(guó)際快遞還是國(guó)際空運(yùn)，更多的是遵循客戶的需求。如果客戶要求上門或做雙清發(fā)貨，一般采取快遞的形式。雖然空運(yùn)也有空+發(fā)貨，但后續(xù)的發(fā)貨續(xù)期要由客戶聯(lián)系當(dāng)?shù)厍尻P(guān)公司和發(fā)貨公司完成，比快遞麻煩。

如果貨物被擱置在機(jī)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)租金將按日支付，當(dāng)客戶不支付貨款時(shí)，貨物仍然停留在當(dāng)?shù)兀l(fā)件人的損失將些。擔(dān)心快遞運(yùn)費(fèi)高，現(xiàn)在有快遞折扣平臺(tái)可以選擇。這個(gè)第三方平臺(tái)匯集了幾大快遞公司的服務(wù)，有折扣。選擇哪個(gè)便宜，有平臺(tái)客服協(xié)助處理問(wèn)題，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。