為什么會(huì)國(guó)際空運(yùn)寵物很難？許多人認(rèn)為帶寵物乘飛機(jī)是很簡(jiǎn)單和安全的事，但事實(shí)上，帶寵物乘飛機(jī)遠(yuǎn)比想象中危險(xiǎn)得多。許多人坐過(guò)飛機(jī)，卻不太熟悉飛機(jī)結(jié)構(gòu)，不知道行李放在哪里？它上面是機(jī)艙，下面是貨艙，前面是電子艙，駕駛艙。寄送的行李通常在貨艙內(nèi)。

一般人乘飛機(jī)，一般感覺(jué)很舒服，那可是多年來(lái)科技發(fā)展的結(jié)果。飛行通常包括幾個(gè)階段：起飛、巡航、降落?？諝鈮毫蜏囟仍谡麄€(gè)過(guò)程中都會(huì)發(fā)生劇烈變化。

讀中學(xué)物理的人都知道，海平面大氣壓是1個(gè)大氣壓，空氣的密度是1.29kg每立方米，空氣中的氧含量也是21%，因此，你吸入一立方米空氣，就有270克氧氣進(jìn)入肺泡。保持身體的正常功能。正常情況下，飛機(jī)在30,000英尺左右巡航高空中氣壓很低，高空氣壓約為地面的22%。同樣的溫度，相同體積的空氣所含氧的量是地面的22%。每立方米空氣中只含有1000*22%*21%=59克的氧氣，如此低的含氧量將危及生命。

所以飛機(jī)上有一個(gè)部件就是自動(dòng)增壓系統(tǒng)，它會(huì)給機(jī)艙內(nèi)的空氣加壓。這個(gè)壓力僅相當(dāng)于海拔3000米的高度，這一高度氧氣含量將不會(huì)有問(wèn)題，所以乘客的生存沒(méi)有問(wèn)題。它還解釋了飛機(jī)客艙失壓是多么危險(xiǎn)，歷史上發(fā)生過(guò)很多事故。正常情況下，飛機(jī)機(jī)艙的氧氣面罩會(huì)立刻掉下來(lái)，里面是純氧。過(guò)去，并非所有的艙位都是加壓的，但現(xiàn)在大多數(shù)客機(jī)的貨艙都是有氧增壓艙。

另外一個(gè)問(wèn)題是，高空實(shí)際上是很冷的。在正常的大氣中，30,000英尺高空溫度為零下56度，因此飛機(jī)的機(jī)艙還必須加溫。而且貨艙通常沒(méi)有這一要求，因此貨艙通常不會(huì)完全加熱。機(jī)艙的溫度不是靠取暖器來(lái)加熱的，客艙原本是由引擎送來(lái)的，原本是高溫高壓的，還必須降溫，才能進(jìn)入客艙，廢氣排出貨艙，再排到機(jī)外。若通過(guò)此通道的貨艙，貨艙就被加熱了，客艙的排泄物不經(jīng)過(guò)貨艙，這個(gè)貨艙就不會(huì)溫度升高。

可見(jiàn)，貨艙肯定比客艙冷些。地上20度，貨物本身也是20度。起飛后，如果沒(méi)有溫度控制系統(tǒng)，這相當(dāng)于將貨物放入零下56度的大冰箱。所以在運(yùn)送寵物時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員一般保證把寵物放在溫度較高的貨艙里，確保動(dòng)物不會(huì)被凍死。