航空運輸具有商業(yè)、服務、國際、準軍事、資本、技術和風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸可以按照不同的標準分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經濟低迷，航空運輸業(yè)面臨瓶頸，但未來航空運輸仍有廣闊的發(fā)展空間值得探索。接下來，讓我們來看看航空運輸的特點。

1、商品性

空運物流提供的產品是一種特殊形式的產品“空間位移”其產品形式是改變航空運輸目標在空間上的位移，航空運輸產品的商品屬性是通過產品用戶在航空運輸市場的購買行為最終實現的。

2、服務

航空運輸業(yè)屬于第三產業(yè)，是服務業(yè)。為了提供服務?！翱臻g位移”多少反映了服務的總數，以服務手段和態(tài)度反映了服務的質量。這一屬性取決于托運人必須不斷擴大運輸能力，以滿足日益增長的社會產品需求“乘客第一，顧客至上”原則上，為產品用戶提供安全、方便、舒適、正點的優(yōu)質服務。

3、國際性

航空運輸已成為當今社會最重要的交通方式，成為國際政治交流與經濟合作的紐帶。它不僅包括國際友好合作，還包括激烈的國際競爭。在服務、運費、技術協調、運營管理、法律法規(guī)制定和實施等方面，都受到國際統(tǒng)一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。

4、準軍事性

人類航空活動首先進入軍事領域，然后進入民用領域。掌握現代戰(zhàn)爭中的制空權是獲得戰(zhàn)爭主動地位的關鍵因素。因此，許多國家法律規(guī)定，航空運輸企業(yè)擁有的機組和相關人員通常服務于國民經濟建設。作為軍事后備力量，民用航空可以在臨戰(zhàn)或緊急情況下按照法服務于軍事需要。

5、資金、技術、風險密集性

航空運輸業(yè)是一個高投資的行業(yè)，無論是運輸工具還是其他運輸設備都很昂貴和昂貴。因此，其運營成本非常高。由于技術要求高，設備運行復雜，各部門相互依賴，在運營過程中風險較大。

任何國家的政府和組織都沒有相應的資金來補貼國內航空運輸企業(yè)，就像補貼公共交通一樣。因此，航空運輸業(yè)在世界各地被認為不是社會福利事業(yè)，必須以盈利為目標，以維持其正常運行和發(fā)展。

6、自然壟斷

由于航空運輸業(yè)投資巨大，資金、技術、風險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸法律主體有嚴格限制，市場準入門檻高，歷史原因促進了航空運輸業(yè)的自然壟斷。以上是為您整理相關航空運輸的優(yōu)勢，希望對您有所幫助。

航空運輸在中國運輸業(yè)，其貨運量占全國貨運量的比例很小，主要承擔長途客運任務，隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸也將在貨運中發(fā)揮重要作用。