與其他國(guó)際物流運(yùn)輸方式相比，國(guó)際空運(yùn)物流有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。許多外國(guó)貿(mào)易商和跨境電子商務(wù)賣(mài)家會(huì)選擇國(guó)際空運(yùn)。那么，國(guó)際空運(yùn)物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是什么？

一、國(guó)際航空運(yùn)輸更具選擇性

航空公司很多，大部分國(guó)家至少有一家航空公司(一般是國(guó)家航空公司)。我國(guó)以及俄羅斯和其他航空大國(guó)幾乎都有幾十家大型航空公司。雖然機(jī)場(chǎng)或目的地港口的選擇可能很少，但一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際航空運(yùn)輸有廣泛的選擇。畢竟，有很多供應(yīng)商（每個(gè)航空公司都是供應(yīng)商）。

二、損壞率低

由于航空貨物的價(jià)格相對(duì)較高，因此操作過(guò)程比其他運(yùn)輸方式更嚴(yán)格。損害大大降低。貨物裝載到飛機(jī)上后，空運(yùn)貨物很難造成損壞，貨物損壞率低，整個(gè)貨物運(yùn)輸安全性好。這一特點(diǎn)使得一些貨物不適合航空運(yùn)輸，如機(jī)械設(shè)備和大重量設(shè)備，但其中一些貨物特別害怕碰撞損壞，因此這種限制只能通過(guò)選擇國(guó)際空運(yùn)物流，減少損壞的可能性。

三、國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)也有優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上，許多國(guó)際快遞運(yùn)輸也是由分支航空公司完成的。由于國(guó)際快遞有自己的飛機(jī)，覆蓋范圍有限，航空運(yùn)輸直接由分支航空公司承擔(dān)，優(yōu)化了中間運(yùn)營(yíng)階段，減少了流通中貨物的損失，方便快捷地到達(dá)客戶(hù)手中。

四、可以節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸?shù)乃俣?，可以加快生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的存儲(chǔ)成本、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出。另一方面，產(chǎn)品的循環(huán)速度也在加快。提高資本周轉(zhuǎn)率可以大大提高資本利用率。

五、國(guó)際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

1、航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短。

2、空運(yùn)周期短，營(yíng)運(yùn)資金快；但是海運(yùn)時(shí)間很長(zhǎng)，每次一個(gè)月甚至更長(zhǎng)。

3、航空運(yùn)輸在銷(xiāo)售上具有很強(qiáng)的靈活性，有利于抓住快速變化的商機(jī)，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。很容易因?yàn)榘l(fā)貨而耽誤銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，增加滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

六、交貨速度快

由于航空貨運(yùn)中使用的運(yùn)載工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度比其他車(chē)輛快得多。航空貨運(yùn)的這一特點(diǎn)適用于一些特殊商品的需求，如海鮮和其他新鮮易腐的商品。由于貨物本身的性質(zhì)，這類(lèi)貨物的時(shí)間要求特別高，只能空運(yùn)。在現(xiàn)代社會(huì)，公司需要及時(shí)對(duì)市場(chǎng)變化做出非常敏銳的反應(yīng)。公司不僅要考慮生產(chǎn)成本，還要考慮時(shí)間成本的重要因素。