空運(yùn)公司是指航空快遞企業(yè)利用空運(yùn)收集收件人托運(yùn)的快遞服務(wù)，根據(jù)承諾的時(shí)間將其送達(dá)指定地點(diǎn)或收件人，掌握運(yùn)輸過(guò)程的全部情況，并能為相關(guān)人員提供即時(shí)信息。空運(yùn)是一種使用直升機(jī)和其他飛機(jī)運(yùn)輸人員、貨物和郵件的運(yùn)輸方式。

在國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)輸貴重物品、新鮮商品和精密儀器。

1、空運(yùn)又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱飛機(jī)運(yùn)輸“空運(yùn)”這是一種利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，在航空線路和機(jī)場(chǎng)條件下運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式。

在我國(guó)空運(yùn)行業(yè)，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量的比例相對(duì)較小，主要承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)。隨著物流的快速發(fā)展，空運(yùn)公司也將在貨運(yùn)中發(fā)揮重要作用。

2、航空物流是指以空運(yùn)為主要運(yùn)輸方式，運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)高效、有效的流通和存儲(chǔ)，作為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、分揀、配送、信息的有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、集成的綜合服務(wù)。

空運(yùn)對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)國(guó)際交流具有重要意義。世界各國(guó)都非常重視空運(yùn)的發(fā)展。中國(guó)設(shè)立了民航局、美國(guó)聯(lián)邦航空局、前蘇聯(lián)民航局等專門(mén)機(jī)構(gòu)，實(shí)施政府直接投資、減貸、減稅、財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，支持空運(yùn)企業(yè)的發(fā)展。

3、空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形式主要包括班次運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，輪班運(yùn)輸是主要的，后兩種是根據(jù)需要臨時(shí)安排的。輪班運(yùn)輸是在固定時(shí)間內(nèi)沿固定路線和固定時(shí)間進(jìn)行的運(yùn)輸任務(wù)。如果貨運(yùn)量大，也可以沿著班次運(yùn)輸路線安排加班航班。空運(yùn)業(yè)務(wù)質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門(mén)的規(guī)定，向承運(yùn)人填寫(xiě)貨物運(yùn)輸單，并附有效證件。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)填寫(xiě)運(yùn)輸單的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人接受承運(yùn)人并填寫(xiě)貨物運(yùn)輸單后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)貨物運(yùn)輸單。

托運(yùn)人要求用飛機(jī)運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)包機(jī)申請(qǐng)。承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議后，建立航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同。承運(yùn)人應(yīng)填寫(xiě)包機(jī)申請(qǐng)，并經(jīng)承運(yùn)人同意接受包機(jī)運(yùn)輸合同。

總結(jié)；空運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)是速度非常快，缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本相當(dāng)高。投資金額和運(yùn)輸成本相對(duì)較高，固定成本包括開(kāi)發(fā)路線，機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金；可變成本也相對(duì)較高，主要是由于燃料、飛行員工資、飛機(jī)維護(hù)等方面。