航空運(yùn)輸（以下簡稱航空運(yùn)輸）進(jìn)出口貨物需要辦理銷售、接收、預(yù)訂、訂單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)纫欢ǔ绦颉＿M(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)從航空公司接收貨物、訂單、報(bào)關(guān)、送貨或運(yùn)輸。航空公司一般不負(fù)責(zé)處理此類業(yè)務(wù)，因此承擔(dān)此類業(yè)務(wù)的空運(yùn)貨代業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，其業(yè)務(wù)主體為航空貨運(yùn)代理公司。

空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)分為兩種形式：發(fā)貨人通過空運(yùn)貨代公司或接收直接向航空公司辦理。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主與航空公司之間的橋梁和紐帶，不僅可以是貨主的代理，還可以取代貨主到航空公司，提取貨物、生產(chǎn)運(yùn)單、報(bào)關(guān)、交接等。

也可以是航空公司的代理，而不是航空公司接收貨物、固定機(jī)艙、生產(chǎn)主運(yùn)單和出具自己的運(yùn)單。空運(yùn)貨代之所以能夠生產(chǎn)和快速發(fā)展，是因?yàn)槠浞?wù)能給貨主和航空公司帶來便利和好處。

第一、大多數(shù)空運(yùn)貨代公司都非常熟悉運(yùn)輸環(huán)節(jié)和相關(guān)規(guī)章制度，并與民航、海關(guān)、商業(yè)檢查和運(yùn)輸部門有廣泛而密切的聯(lián)系，并具備代理運(yùn)輸程序的相關(guān)條件。

同時(shí)，航空貨運(yùn)代理公司在世界各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或代理，可以及時(shí)聯(lián)系和控制貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程。航空公司只負(fù)責(zé)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。因此，委托航空貨運(yùn)代理處理進(jìn)出口貨物比直接向航空公司處理更方便。

第二、空運(yùn)貨代的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)是代理集中托運(yùn)——將一批單獨(dú)運(yùn)輸?shù)呢浳锝M成一批貨物，并將同一總運(yùn)單運(yùn)至同一目的地機(jī)場(chǎng)。當(dāng)?shù)卮碡?fù)責(zé)接收貨物，報(bào)關(guān)后分配給實(shí)際收貨人。這種集中托運(yùn)方式可以從航空公司獲得較低的運(yùn)費(fèi)，代理公司和貨主可以從這項(xiàng)服務(wù)中受益（包括集裝配送、泡沫等）。

第三、就航空公司而言，它也可以從代理公司的服務(wù)中獲利。雖然航空公司必須向代理公司支付一定的報(bào)酬（運(yùn)費(fèi)折扣），但代理公司組織了批量供應(yīng)，承包了大量客戶，集中了數(shù)千家萬戶的商品，節(jié)省了大量的人力、物力和時(shí)間，有助于進(jìn)一步發(fā)展航空運(yùn)輸市場(chǎng)。同時(shí)，收貨人和發(fā)貨人可以從貨運(yùn)代理商那里獲得方便快捷的全過程（一站式）增值服務(wù)，不僅節(jié)約成本，而且提高效率，提高行業(yè)競(jìng)爭力。