如果在國(guó)際貿(mào)易中確定貨物要出口，可將貨運(yùn)相關(guān)事宜轉(zhuǎn)交給貨代，首先要了解幾種國(guó)際貨運(yùn)比較常見(jiàn)的成交方式。流行一點(diǎn)說(shuō)就是國(guó)外客戶已經(jīng)指定了貨代，只需要裝運(yùn)方在裝運(yùn)港安排拖車和報(bào)關(guān)。還有EXW直接在工廠交貨，或者客戶指定的地點(diǎn)交貨拖車報(bào)關(guān)都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨即可。

通常來(lái)說(shuō)，門到港(含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi))現(xiàn)在一般都說(shuō)不含保險(xiǎn)，客戶要求買保險(xiǎn)的按貨值計(jì)算，也可以用術(shù)語(yǔ)CIP,CIF一般只用于海運(yùn)，CIP適用于各種運(yùn)輸方式，例如空運(yùn)貨代。

DDU雙清未完稅交貨

DDP即雙清，完稅后交(含稅)一般理解就是門到門，常說(shuō)的雙清一條龍含起運(yùn)港拖車+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+海關(guān)清關(guān)，需要考慮的是DDP要提供貨物的貨值因?yàn)橐鶕?jù)貨物價(jià)值而定。因此，在對(duì)商品進(jìn)行詢價(jià)時(shí)，先說(shuō)明FOB/CIF/DDU/DDP等等。如FOB，則需提供：商品名稱/貨柜類型/數(shù)量/重量/裝載地址/啟運(yùn)港/買單單據(jù)。可以的，也可以是散裝，不需要提供柜型，只需提供數(shù)量。

購(gòu)貨申報(bào)和單據(jù)申報(bào)的區(qū)別

只有出口企業(yè)/工廠才能有單證，單證報(bào)關(guān)需要向貨代/報(bào)關(guān)行提供一整套報(bào)關(guān)資料。政府對(duì)出口實(shí)行激勵(lì)，對(duì)有出口權(quán)利的企業(yè)進(jìn)行退稅，所以，報(bào)關(guān)企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅的具體多少取決于貨物對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策。

必須提供CIF：商品名稱/貨柜類型/數(shù)量/重量/裝載地址/啟運(yùn)港/買單or單證，以及目的港DDU/DDP，則需要根據(jù)客戶的具體要求和CIF信息，提供貨值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息等等。貨物代收到上述信息后，將向發(fā)貨人(客戶)報(bào)價(jià)確認(rèn)，然后再接單，一般需要客戶提供：裝箱單/提供單據(jù)給客戶填寫與客戶確認(rèn)無(wú)誤后(包括裝箱單信息/船期等)。

交易方式與報(bào)關(guān)方式的不同

集裝箱到達(dá)堆場(chǎng)后，堆場(chǎng)按照由貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運(yùn)到港，在收到“預(yù)配艙單”和“運(yùn)抵信息”后，報(bào)關(guān)行才能報(bào)關(guān)，通常給報(bào)關(guān)人留出兩天的時(shí)間(船舶截關(guān)前)清關(guān)后，船公司根據(jù)排艙運(yùn)輸貨物承運(yùn)人簽發(fā)提單，結(jié)算費(fèi)用大致流程就是這樣，而其他事宜則視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶出具提單。