航空運(yùn)輸是用飛機(jī)、直升機(jī)等飛機(jī)運(yùn)送人和物的一種方式。航空業(yè)在國(guó)家產(chǎn)業(yè)分類中主要包括航空客運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、通用航空服務(wù)(指航空客貨以外的其他航空服務(wù)活動(dòng))四個(gè)方面。、航空輔助活動(dòng)。

航空運(yùn)輸類型

航空運(yùn)輸的具體經(jīng)營(yíng)方式包括：航空運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中運(yùn)輸；航空快遞、貨到付款、集裝箱運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸：在指定航班起飛期間，固定航線、固定起飛站、中途站和飛機(jī)目標(biāo)站。其突出特點(diǎn)是準(zhǔn)確把握出發(fā)和到達(dá)時(shí)間。

包機(jī)運(yùn)輸：是指航空公司或包機(jī)代理人將整架飛機(jī)或部分艙位從一個(gè)或多個(gè)航空站出發(fā)，按照事先與承租人約定的條件和費(fèi)率出租給承租人（艙室），到達(dá)指定目的地。一般來(lái)說(shuō)，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)低于航班，但活動(dòng)范圍較小。

集中運(yùn)輸：是指航空貨運(yùn)代理公司將由空運(yùn)代理單獨(dú)裝運(yùn)的一批零散貨物，集中在委托給航空公司的方式上。將貨物單獨(dú)交付到同一到達(dá)地點(diǎn)，并將空運(yùn)代理委托給當(dāng)?shù)卮斫邮肇浳?，并與實(shí)際收貨人分離。該方法的特點(diǎn)是可以獲得比奇數(shù)寄售更低的速度，減少托運(yùn)人處理托運(yùn)貨物的復(fù)雜性。

航空運(yùn)輸就是航空快遞。特別適合快速運(yùn)輸所需物品、醫(yī)療設(shè)備、貴重物品、繪畫材料、關(guān)鍵部件、樣品、文件等小物品，以滿足快節(jié)奏現(xiàn)代社會(huì)的需要。

貨到付款方式是發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人事先達(dá)成協(xié)議。貨物到達(dá)目的地并交給收貨人后，承運(yùn)人代表托運(yùn)人或其代理人收取航空貨運(yùn)單上記錄的貨物價(jià)格，然后將價(jià)格交給托運(yùn)人或其代理人，即代表托運(yùn)人或其代理人收取貨物價(jià)格的業(yè)務(wù)。航空運(yùn)費(fèi)、申報(bào)價(jià)值和手續(xù)費(fèi)由托運(yùn)人預(yù)付或由收貨人在目的地支付。

在航空運(yùn)輸中使用集裝箱運(yùn)輸是一種普遍趨勢(shì)。然而，由于飛機(jī)空間的特殊形狀，除了標(biāo)準(zhǔn)箱外，集裝箱還可用于大型飛機(jī)貨艙，通常使用不同尺寸、體積和形狀的非標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂弥饕菫榱颂岣哌\(yùn)輸效率，節(jié)省包裝，方便周轉(zhuǎn)。

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

隨著工業(yè)化的到來(lái)，信息化發(fā)展對(duì)速度和效率的要求越來(lái)越高。一些花卉農(nóng)產(chǎn)品、奢侈品、電子信息和其他產(chǎn)品具有很強(qiáng)的空中方向性。航空運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)、快捷、安全、方便，提高了運(yùn)輸效率。由此產(chǎn)生的時(shí)間價(jià)值已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/span>

一般來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：一是開放性和全球性。隨著航線的開通，導(dǎo)航國(guó)家的數(shù)量不斷增加。人流物流帶動(dòng)全球信息流通，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系；其次，高時(shí)效性、便捷性和及時(shí)性是航空運(yùn)輸最突出的特點(diǎn)之一。在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸速度最快，時(shí)間最短。

火車和鐵路是按天計(jì)算的，飛機(jī)是按時(shí)間和分?jǐn)?shù)計(jì)算的。同時(shí)，由于其速度快，不會(huì)耽誤人們的行程，便于往返；此外，安全。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，航空是各種交通方式中事故率最低的。